मुकाबलाः टोयोटा इनोवा क्रिस्टा को कितनी टक्कर दे पाएगी टाटा हैक्सा

लॉन्च के साथ ही टोयोटा इनोवा एपमीवी सेगमेंट की लीडर बनी हुई है। लंबे वक्त बाद इसे नए अवतार में इनोवा क्रिस्टा के नाम से उतारा गया है। इस सेगमेंट में टाटा ने आरिया को कुछ वक्त पहले उतारा था। क्रॉसओवर आरिया में प्रीमियम एमपीवी और एसयूवी जैसे फीचर्स मौजूद थे लेकिन आरिया बाजार में टाटा के लिए बड़ा करिश्मा नहीं कर पाई। अब कार बाजार में बदलते ट्रेंड को देखते हुए टाटा की ओर से हैक्सा को उतारा जाना है, जो आरिया की जगह लेगी। हैक्सा का मुकाबला टोयोटा इनोवा से होगा। 

हैक्सा की बात करें तो इसमें वेरिकोर-400 डीज़ल इंजन दिया गया है। जिसे हाल ही में सफारी के ज्यादा पावरफुल वर्जन में भी दिया गया है। ताकत की बात करें तो मौजूदा इनोवा की पावर और टॉर्क कुछ कम है। इस मामले में सुधार लाते हुए टोयोटा ने नई इनोवा क्रिस्टा को बड़े और ज्यादा पावर वाले इंजन के साथ उतारा है। नई इनोवा पुराने मॉडल के मुकाबले ज्यादा आकर्षक भी नज़र आती है। इसके केबिन को भी पूरी तरह बदला गया है। इसमें कई नए फीचर्स जोड़े गए हैं। वहीं हैक्सा पूरी तरह से नई कार है। ऐसे में इसके एक्सटीरियर और केबिन में नया डिजायन और नए फीचर्स मिलना स्वाभाविक है। 
यहां हम दोनों कारों के स्पेसिफिकेशन की तुलना कर ये जानने की कोशिश करेंगे कि पावर आउटपुट के मामले में इनोवा क्रिस्टा और टाटा हैक्सा में कौन किस पर भारी पड़ती है।

दोनों कारों के पावर स्पेसिफिकेशन काफी दिलचस्प हैं। जो इस मुकाबले को सड़क पर आने के बाद और कड़ा बनाएंगे। नई इनोवा का इंजन हैक्सा के मुकाबले क्षमता (सीसी) में जरूर ज्यादा है लेकिन ताकत और टॉर्क के मामले में हैक्सा आगे है। माइलेज़ के मामले में इनोवा का दावा हैक्सा से ज्यादा का है, वहीं गियर ट्रांसमिशन के मामले में हैक्सा मजबूत नजर आती है। इसके मैनुअल वेरिएंट में भी 6-स्पीड गियर दिए गए हैं और ऑटोमैटिक वेरिएंट में भी 6-स्पीड  ट्रांसमिशन दिया गया है। जबकि इनोवा के  मैनुअल वेरिएंट में सिर्फ 5-स्पीड गियरबॉक्स है। ऑटोमैटिक में जरूर 6-स्पीड गियरबॉक्स मौजूद है।