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महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू

based on 113 रिव्यूज
Rs.6.69 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 k6 aw आईएस discontinued और नहीं longer produced.

केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू ओवरव्यू

माइलेज (तक)25.32 किमी/लीटर
इंजन (तक)1198 सीसी
बीएचपी77.0
ट्रांसमिशनमैनुअल
सीटें6
बूट स्पेस243-litres

महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू की कीमत

एक्स-शोरूम कीमतRs.669,325
आर.टी.ओ.Rs.60,239
इंश्योरेंसRs.37,387
नई दिल्ली में ओन रोड कीमतRs.7,66,952*
ईएमआई : Rs.14,591/महीना
डीजल
 

KUV 100 2015-2017 mFALCON D75 K6 AW रिव्यू

Mahindra KUV100 generated quite a buzz prior to its launch in online news portals. One can only be intrigued by what the vehicle has that brings the spotlight to it. Although Mahindra has had a commendable track record with SUVs, this vehicle seems to sway slightly from the brand's age old formula. First off, its body masks a strange new design theme that gives it the resemblance of an SUV more than a hatchback. Whether or not the new machine meets the expectations of the market is yet to be seen, and we examine it on a face-to-face basis to see where it could score well and where it doesn’t.

Pros:

1. Exteriors have an exciting new flavour to them, and this is sure to draw new customers.

2. The Infotainment system present for this variant makes it all the more irresistible.

Cons:

1. We fear that its engine performance might let market competitors such as the Ford Figo take the lead.

2. Being a mini SUV, many of its customers might be expecting larger and more spacious interiors.

Stand-Out Features:

1. It has many advanced features that other variants lack, and this is sure to dazzle customers.

2. Its exterior colour choices are sure to be found rather appealing, from pearl white and aquamarine to designer grey and midnight black

Overall:

The Mahindra KUV100 mFALCON D75 K6 is the mid range trim in its series that stands out in terms of features. The mFalcon D75 engine that ploughs the machine is an admirable factor, together with its strong braking, suspension and safety aspects. All in all, we're happy to see that the car balances some of its downsides with factors favouring customer delight.

Exteriors:

Most of us would have imagined a more down to earth model with respect to this micro SUV, but upon viewing it on launch, the spin that the company gave the model does take us by surprise. Although large and masculine in its shape, the vehicle's design does lean towards a soft and feminine orientation. We give the company credit for bringing out an SUV with a streamlined, graceful posture and a certain sporty aesthetic that does go well with a viewer's eye. At the front, Mahindra's characteristic grille has been given a slim shape, and this does go well with the front image. The chrome accents on the grille melt into the black honeycomb mesh perfectly. The slender headlamp clusters trail into the side profile, and we admire the sporty effect it creates. At the bottom, this variant has dual tone bumpers that give out a more vibrant atmosphere. By the side, the door-side cladding adds to the look, while neat wheel arch cladding flows around the large wheel arches to enhance its prominence. We thought that the black effect on the B-pillar brings a distinguished appeal to the machine. The spoiler at the rear was a welcome piece for the tail-side of the machine. We found ingenuity in the close shape of the rear lights, along with the gentle body lines that spread into the back from the side. With the marquee of the company posted at the centre at the tail, the manufacturer seals this bold effect.

Interiors:

The cabin comes with piano black inserts that we found to be a rather attractive scheme. The interior silver package goes along with this to create a plusher environment for the occupants. The design of the seats reflects a sound ergonomic discipline. The fact that armrests and headrests are offered for both rows is sure to delight many passengers, for it is an added bonus for comfort. Fabric upholstery has been laid over the seats for a more pleasant experience, and although this lacks the plush quality that leather might have, it is easier to maintain and clean. Fabric inserts on the door trim go along with this to project a more enriched image of the cabin. Most of us were comfortably placed within the cabin, including the huskier and taller ones, but we'd like to point out that this model's inner space would be a let-down for people who have owned rival machines, such as the Ford Figo and many others. However, the presence of many strong comfort elements, such as storage area below the driver's seat, pockets by the doors, a 1-litre bottle holder by the doors, a rear parcel tray and a cooled glove box would definitely make up for some other flaws.

Performance:

Packed within the car is an mFalcon D75 engine that displaces 1198cc. Its performance is supported by the presence of a turbocharger, while a common rail direct injection keeps the fuel pumping without problems. The train gives out a power of 77bhp at 3750rpm, and this with a torque of 190Nm between 1750rpm to 2250rpm. Although this isn't ground-breaking in any way, it is moderate compared to other models in its class. Channelling the power of the engine is a 5-speed manual gearbox, which we found easy to operate and efficient.

Ride and Handling:

The suspension was found to be well equipped for the needs of Indian roads, although we're shielded from lazy bumps and jerks every now and then. At the front arm of the chassis is an independent McPherson strut that has been further rigged with dual path mounts for more stability. Meanwhile, the rear has been stationed with a semi-independent twist beam. We were glad to note that the coil springs and hydraulic gas based shock absorbers in both axles also played a role in keeping the ride quiet and mostly strain free.

Safety:

We were quite impressed with the safety section in this variant, with ABS and EBD, a collapsible steering column and speed sensing automatic door locks. Safety is reinforced with the presence of child safety locks on the rear doors, along with ISOFIX child seat mounts as well. There are few more safety features like anti-slip clips for driver side floor mat, anti-theft security alarm and automatic hazard warning lamps on crash.

Verdict:

This variant has an edge over other variants, and it receives almost all of the features available in the entire model series. We thought that was a strong point. Other aspects that make the vehicle quite the bomb include the advanced audio system that comes along steering mounted controls, Mahindra's Blue-sense app along with Bluetooth and other basic connectivity features. Meanwhile, others could view it in a poorer light due to its lower scale of performance, weaker fuel economy and lack of cabin space.

और देखें

महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू के मुख्य स्पेसिफिकेशन

एआरएआई माइलेज25.32 किमी/लीटर
सिटी माइलेज22.25 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1198
सिलेंडर की संख्या3
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)77bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)190nm@1750-2250rpm
सीटिंग कैपेसिटी6
transmissiontypeमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)243
फ्यूल टैंक क्षमता35.0
बॉडी टाइपएसयूवी
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन170mm

महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू के मुख्य फीचर्स

मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYes
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYes
अलॉय व्हीलYes
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर विंडो रियरYes
पावर विंडो फ्रंटYes
व्हील कवर्सउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पावर स्टीयरिंगYes
एयर कंडीशनYes

केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइपmfalcon d75 इंजन
डिस्पलेसमेंट (सीसी)1198
मैक्सिमम पावर77bhp@3750rpm
max torque190nm@1750-2250rpm
सिलेंडर की संख्या3
वॉल्व प्रति सिलेंडर4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशनडीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टमसीआरडीआई
टर्बो चार्जरYes
सुपर चार्जनहीं
transmissiontypeमैनुअल
गियर बॉक्स5 स्पीड
ड्राइव टाइपफ्रंट व्हील ड्राइव
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फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल माइलेज (एआरएआई)25.32
डीजल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में)35.0
emission norm compliancebs आइवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)160
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशनmacpherson struct
रियर सस्पेंशनtwist beam
शॉक अब्जोर्बर टाइपहाइड्रोलिक gas charged
स्टीयरिंग टाइपपावर
स्टीयरिंग कॉलमटिल्ट एन्ड collapsible
स्टीयरिंग गियर टाइपरैक एन्ड पिनियन
टर्निंग रेडियस (मीटर में)5.05 meters
फ्रंट ब्रेक टाइपडिस्क
रियर ब्रेक टाइपड्रम
acceleration14.5 सेकंड्स
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा14.5 सेकंड्स
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डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई (मिलीमीटर)3675
चौड़ाई (मिलीमीटर)1715
ऊंचाई (मिलीमीटर)1655
बूट स्पेस (लीटर)243
सीटिंग कैपेसिटी6
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर)170
व्हील बेस (मिलीमीटर)2385
फ्रंट ट्रेड (मिलीमीटर)1490
रियर ट्रेड (मिलीमीटर)1490
डोर की संख्या5
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कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
पावर विंडो - फ्रंट
रियर पावर विंडो
एयर कंडीशन
हीटर
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एयर क्वालिटी कंट्रोलउपलब्ध नहीं
रिमोट ट्रंक ओपनरउपलब्ध नहीं
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरउपलब्ध नहीं
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
एसेसरीज पावर आउटलेट
ट्रंक लाइट
वैनिटी मिररउपलब्ध नहीं
रियर रीडिंग लैंप
रियर सीट हेडरेस्ट
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टउपलब्ध नहीं
फ्रंट कप होल्डरउपलब्ध नहीं
कप होल्डर्स-रियरउपलब्ध नहीं
रियर एसी वेंटउपलब्ध नहीं
फ्रंट हीटेड सीटेंउपलब्ध नहीं
हीटेड सीट-रियरउपलब्ध नहीं
सीट लम्बर सपोर्टउपलब्ध नहीं
क्रूज कंट्रोलउपलब्ध नहीं
पार्किंग सेंसरउपलब्ध नहीं
नेविगेशन systemउपलब्ध नहीं
फोल्डेबल रियर सीटबेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीउपलब्ध नहीं
की-लेस एंट्री
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
ग्लव बॉक्स कूलिंग
वॉइस कंट्रोलउपलब्ध नहीं
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलउपलब्ध नहीं
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इंटीरियर

टैकोमीटर
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
लैदर सीटउपलब्ध नहीं
फैब्रिक अपहोल्स्टरी
लैदर स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
ग्लोव कम्पार्टमेंट
डिजिटल क्लॉक
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेउपलब्ध नहीं
सिगरेट लाइटरउपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटउपलब्ध नहीं
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
फोल्डिंग टेबल - रियरउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

एक्सटीरियर

एडजस्टेबल हेडलाइट्स
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
रेन सेंसिंग वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वाइपर
रियर विंडो वॉशर
रियर विंडो डिफॉगर
व्हील कवर्सउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हील
पावर एंटीना
रंगीन ग्लासउपलब्ध नहीं
रियर स्पॉइलर
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉपउपलब्ध नहीं
रूफ कैरियरउपलब्ध नहीं
सनरूफउपलब्ध नहीं
मूनरूफ़उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपरउपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड एंटीनाउपलब्ध नहीं
क्रोम ग्रिल
क्रोम गार्निशउपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंप
रूफ रेल
अलॉय व्हील साइज14
टायर साइज185/65 r14
टायर टाइपट्यूबलैस, रेडियल
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
ब्रेक असिस्टउपलब्ध नहीं
सेंट्रल लॉकिंग
पावर डोर लॉक्स
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
एंटी-थेफ्ट अलार्म
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-फ्रंटउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-रियरउपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
ज़ेनॉन हैडलैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
सीट बेल्ट वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
साइड इम्पैक्ट बीम
फ्रंट इंपेक्ट बीम
ट्रैक्शन कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल सीट
टायर प्रेशर monitorउपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमउपलब्ध नहीं
इंजन इम्मोबिलाइज़र
क्रैश सेंसरउपलब्ध नहीं
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
इंजन चेक वार्निंग
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
क्लच लॉकउपलब्ध नहीं
ईबीडी
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
रियर कैमराउपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट डिवाइस
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

सीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
सीडी चेंजरउपलब्ध नहीं
डीवीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
रेडियो
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
फ्रंट स्पीकर्स
रियर स्पीकर्स
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
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Compare Variants of महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017

  • डीजल
  • पेट्रोल
Rs.669,325*ईएमआई: Rs.14,591
25.32 किमी/लीटरमैनुअल

महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 जैसी पुरानी कारें

  • 2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के6
    2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के6
    Rs4.25 लाख
    201631,002 Kmपेट्रोल
  • 2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के8 k8 5str
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    Rs4.25 लाख
    201638,000 Kmपेट्रोल
  • 2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के8 k8 5str
    2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के8 k8 5str
    Rs3.63 लाख
    201652,000 Kmपेट्रोल
  • 2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के6 k6 aw
    2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के6 k6 aw
    Rs4 लाख
    201633,000 Kmपेट्रोल
  • 2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के4
    2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के4
    Rs3.24 लाख
    201636,535 Kmपेट्रोल
  • 2015 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के8 k8 5str
    2015 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के8 k8 5str
    Rs3.29 लाख
    201542,664 Kmपेट्रोल
  • 2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के2 k2 प्लस
    2016 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के2 k2 प्लस
    Rs2.5 लाख
    201660,000 Kmडीजल
  • 2017 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के4
    2017 महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन जी80 के4
    Rs3.44 लाख
    201735,996 Kmपेट्रोल

केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू फोटो

केयूवी 100 2015-2017 एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू यूजर रिव्यू

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  • for mFALCON G80 K2

    Mahindra need to keep up customer satisfaction

    I bought a KUV100 K2 petrol Variant. I have bought the car May-19-2017 from Srieesh Auto Bangalore and been using the car since then. As far car design is really good and...और देखें

    द्वारा joy
    On: Jul 21, 2017 | 391 Views
  • for mFALCON D75 K4

    Best 4 wheeler with stylish SUV look

    I bought it last year on 10/04/2016 and till now I am very very happy with this Mahindra product. It's look will beat other cars of same price range on upcoming years als...और देखें

    द्वारा laxman gupta
    On: Jun 10, 2017 | 128 Views
  • for mFALCON G80 K4 Plus

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    Well to be honest i did a research on every model possible within my budget i came across maruti suzuki swift, ford figo, datsun go and kuv100. Swift's price went above m...और देखें

    द्वारा swaraj malakar
    On: Apr 10, 2017 | 273 Views
  • for mFALCON G80 K8

    Youngest in the race....

    Each car needs to meet certain requirements and definitely the KUV100 fulfil it. A Premium car should have superior craftsmanship to attract customers, a good engine capa...और देखें

    द्वारा akash kumar
    On: Jan 21, 2017 | 124 Views
  • for mFALCON D75 K2 Plus

    The little beast

    This is the best family car in the budget of less than 6 lakh in diesel i will list both the pros and cons as per my experience with the car pros. 1.This has best in clas...और देखें

    द्वारा yogesh
    On: Jan 19, 2017 | 109 Views
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महिंद्रा केयूवी 100 2015-2017 कारों के बारे में यहां और देखें

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