तस्वीरों के जरिये डालिए टाटा कर्ववी इलेक्ट्रिक एसयूवी कूपे कॉन्सेप्ट पर एक नज़र

टाटा की नई जनरेशन की प्रीमियम कारों की झलक नए कर्ववी कॉन्सेप्ट मॉडल में देखने को मिली है। यह एकदम यूनीक कूपे एसयूवी कार जैसा लुक लिए होगी और इसे इलेक्ट्रिक और पेट्रोल/डीजल इंजन वर्जन दोनों में उतारा जाएगा। कर्ववी नए जेन2 प्लेटफार्म पर बेस्ड है। इस अपकमिंग कार के प्रोडक्शन मॉडल की लॉन्चिंग में फिलहाल काफी समय है, लेकिन उससे पहले हम फोटो गैलरी के जरिये नज़र डालते हैं इसकी स्टाइल पर:-

फ्रंट

कर्ववी कॉन्सेप्ट का फ्रंट लुक एकदम इलेक्ट्रिक कारों की तरह ही लगता है। फ्रंट पर इसमें स्मूद लाइंस और क्लोज्ड सरफेस दी गई है। चूंकि यह कार पेट्रोल/डीजल इंजन वेरिएंट में भी आएगी, ऐसे में इसके कई कन्वेंशनल पहलू भी हैं। इस कॉन्सेप्ट वर्जन में फ्रंट बंपर के स्पोर्टी एयर डैम सेक्शन पर ग्रूव्स के साथ एक पैनल दिया गया है जिसमें मिडल पर हॉरिजॉन्टल और बाकी दोनों साइड पर वर्टिकल लाइन मिलती है। इस कार में ग्रिल नहीं दी गई है, इसकी बजाए इस में बोनट के ऐज पर पतली एलईडी दी गई है जो डीआरएल्स की तरह नज़र आती है। इसमें फ्रंट बंपर के दोनों कॉर्नर पर ट्राएंगुलर हेडलैंप्स को पोज़िशन किया गया है।

साइड

साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो यहां कर्ववी कॉन्सेप्ट में कूपे-स्टाइल रूफलाइन दी गई है। इसमें कन्वेंशनल आउटसाइड रियरव्यू मिरर और डोर हैंडल्स नहीं दिए गए हैं। लेकिन, टाटा ने इसके व्हील आर्क पर आकर्षक कैरेक्टर लाइंस और शोल्डर लाइन जरूर दी है जो इसे एकदम स्पोर्टी लुक देती हैं। इसके डी-पिलर का रेक ए-पिलर के जैसा है जिसके चलते इसका लुक बॉक्सी एसयूवी की तरह लगता है।

किसी भी टाइप की एसयूवी कार के लिए क्लैडिंग बेहद महत्वपूर्ण होती है। कर्ववी कॉन्सेप्ट में साइड और व्हील आर्क पर क्लैडिंग मिलती है। साइड पर इस में ईवी बैज भी दिया गया है। इसमें साइड पर नीचे की तरफ दी गई क्लैडिंग पर ग्रूव्ड पैटर्न भी मिलता है जो इसकी फ्रंट एयर डैम की डिज़ाइन थीम को मैच करता है।

एक प्रीमियम कॉन्सेप्ट ईवी कार के तौर पर कर्ववी में भी लग्ज़री कारों की तरह ही फ्रेमलैस डोर दिए गए हैं। हालांकि, इसके प्रोडक्शन मॉडल में यह फीचर मिलने की संभावनाएं काफी कम है।

रियर

कर्ववी की रियर डिज़ाइन बेहद मॉडर्न लगती है। रियर साइड पर दिया गया लाइटबार कार की पूरी चौड़ाई तक फैला हुआ है और देखने में यह टेललाइट्स ही लगती है। इसके रियर बंपर की डिज़ाइन भी फ्रंट बंपर के जैसी ही है, इस पर भी पतली ग्रूव्स मिलती हैं। रियर बंपर के दोनों ऐज पर ट्राएंगुलर हाउसिंग मिलती है जिसकी डिज़ाइन हेडलाइट्स से मिलती-जुलती है। पीछे की साइड इसमें नीचे की तरफ क्लैडिंग दी गई है जिसके सेंटर पर परफॉर्मेंस व्हीकल्स की तरह लाइट स्ट्रिप को वर्टिकल पोज़िशन किया गया है।

टाटा कर्ववी कॉन्सेप्ट का लुक रियर साइड से सबसे बेस्ट लगता है। इस एंगल से इसकी शार्प और सिंपल डिज़ाइन के साथ-साथ स्पोर्टी कूपे-रूफलाइन भी नज़र आती है।

इसके अलावा इस कार में रियर साइड पर एलईडी स्ट्रिप भी दी गई है जिसे रियर विंडस्क्रीन के ऐज पर पोज़िशन किया गया है। हालांकि, इसका टॉप ऐज इल्युमिनेट नहीं है क्योंकि इसमें बेहतर एरोडायनमिक्स के लिए दो भागों में बंटा हुआ रूफ इंटीग्रेटेड स्पॉइलर दिया गया है। यह दोनों डिज़ाइन डिटेल कर्ववी की स्टाइल को पूरा करती है और इसे ज्यादा प्रीमियम और स्पोर्टी एसयूवी कूपे कार बनाती हैं।

व्हील

इस कॉन्सेप्ट मॉडल को नए डिज़ाइन के व्हील्स के साथ शोकेस किया गया था। कर्ववी कॉन्सेप्ट में पिरेली रबर से रैप्ड 20-इंच के व्हील्स को फिट किया हुआ था। हालांकि, यह व्हील्स इसके प्रोडक्शन वर्जन में नहीं मिलेंगे। इसकी बजाए इसमें छोटे साइज़ के ऐसी ही स्टाइलिंग वाले व्हील्स और ज्यादा आकर्षक टायर दिए जा सकते हैं।

रूफ

टाटा ने कर्ववी कॉन्सेप्ट में पैनोरमिक ग्लास रूफ दिया है जिसके चलते इसका केबिन काफी स्पेशियस लगता है। यह कूपे-स्टाइल रूफलाइन के साथ कर्व होता है, ऐसे में इसका लुक हुंडई क्रेटा में दिए गए रूफ से भी ज्यादा प्रीमियम लगता है। यह फिलहाल कन्फर्म नहीं है कि इसे प्रोडक्शन वर्जन में दिया जाएगा या नहीं।

इंटीरियर

एक्सटीरियर वाली आकर्षक व सिंपल डिज़ाइन इसके इंटीरियर पर भी नज़र आती है। इसमें लाइट ब्लू कलर थीम दी गई है, साथ ही इसमें ब्लैक पैनल्स भी मिलते हैं। इसका डैशबोर्ड एकदम फ्लैट है और इसके टॉप पर फ्रीस्टैंडिंग डिस्प्ले दिया गया है। इसमें सेंट्रल कंसोल नहीं दिया गया है जो फ्रंट पैसेंजर सीट को ड्राइवर सीट से डिवाइड करे। कर्ववी कॉन्सेप्ट में डैशबोर्ड पर एलईडी स्ट्रिप दी गई है जो एम्बिएंट लाइटिंग काम का करती है। यह लाइट स्ट्रिप केबिन की पूरी चौड़ाई तक फैली है।

इस कॉन्सेप्ट वर्जन में डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और पैनोरमिक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दिया गया है। इसमें डैशबोर्ड पर क्लाइमेट कंट्रोल के लिए दिए गए ब्लैक सेक्शन के नीचे की तरफ टचस्क्रीन पैनल मिलता है। इसके अलावा इसमें 360 डिग्री कैमरा, पार्किंग असिस्ट और सेंट्रल लॉकिंग जैसे फीचर भी दिए गए हैं। इसका फ्लैट बॉटम टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील स्पोर्टी और रग्ड लुक के साथ आता है। स्टीयरिंग व्हील के मिडल पर डिजिटल टाटा लोगो दिया गया है और इसमें स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स भी दिए गए हैं।

चूंकि इसमें डैशबोर्ड के नीचे की तरफ सेंट्रल कंसोल नहीं दिया गया है जो ड्राइवर को फ्रंट पैसेंजर से अलग करे, ऐसे में इसमें ड्राइव कंट्रोल्स को फ्लोटिंग सेंट्रल कंसोल पर ही माउंट किया गया है जो फ्रंट सेंट्रल आर्मरेस्ट से एक्सटेंड होता है। इसमें रिवर्स, ड्राइव और पार्क जैसे मोड के बीच स्विच करने के लिए इल्युमिनिटेड रोटरी डायल्स दिए गए हैं, साथ ही इसमें दूसरे फंक्शन को ऑपरेट करने के लिए टच कंट्रोल्स भी मिलते हैं।

कर्ववी कॉन्सेप्ट में स्पोर्टी फ्रंट सीटों के साथ प्रीमियम अपहोल्स्ट्री दी गई है।

इसमें पावर विंडो के कंट्रोल्स की डिज़ाइनिंग स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स की तरह ही की गई है। विंडो पर इसमें प्रीमियम वर्टिकल पोज़िशन टोगल दिया गया है जिस पर बाकी कंट्रोल्स के लिए टच इनपुट मिलते हैं।

इसका प्रोडक्शन मॉडल 5-सीटर लेआउट में आएगा। वहीं, कर्ववी कॉन्सेप्ट एक 4-सीटर कार है, जिसके रियर साइड पर स्पोर्टी सीटें दी गई हैं।

कर्ववी कॉन्सेप्ट में कई सारे नए-नए डेवलपमेंट होने जारी रहेंगे। इसका मार्केट रेडी मॉडल 2024 तक लॉन्च किया जा सकता है। कॉन्सेप्ट मॉडल की तरह ही यह कार सबसे पहले ईवी कार के तौर पर लॉन्च होगी। इसके बाद इसके पेट्रोल और डीजल वर्जन को उतारा जाएगा।

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