एमजी हेक्टर प्लस vs टाटा नेक्सन ईवी प्राइम कम्पेरिज़न

एमजी हेक्टर प्लस vs टाटा नेक्सन ईवी प्राइम

क्या आपको एमजी हेक्टर प्लस या टाटा नेक्सन ईवी प्राइम खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। एमजी हेक्टर प्लस प्राइस स्टाइल डीजल एमटी 7 सीटर (डीजल) के लिए 16.43 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा नेक्सन ईवी प्राइम प्राइस एक्सएम (electric(battery)) के लिए 14.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। हेक्टर प्लस में 1956 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं नेक्सन ईवी प्राइम में - का इंजन (electric(battery) टॉप मॉडल) मिलता है। हेक्टर प्लस का (डीजल टॉप मॉडल) 16.65 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि नेक्सन ईवी प्राइम का (electric(battery) टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.25,03,968*
Rs.18,40,971*
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.2
पर बेस्ड 79 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 101 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.47,668
अभी जाँचे
Rs.35,042
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल
-
displacement (सीसी)
1956
-
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNoYes
चार्जिंग टाइम
-
60 min(0-80%)
बैटरी कैपेसिटी
-
30.2kwh
मोटर टाइप
-
permanent magnet synchronous motor
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
167.67bhp@3750rpm
127bhp
max torque (nm@rpm)
350nm@1750-2500rpm
245nm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
-
टर्बो चार्जर
yes
-
रेंज
-
312km
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
6-speed
No
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइपNoNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
इलेक्ट्रिक
माइलेज (city)
14.0 किमी/लीटर
No
माइलेज (एआरएआई)
16.65 किमी/लीटर
-
फ्यूल टैंक क्षमता
60.0 (litres)
not available (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
जेड ईवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    Rs.14.43 - 20.36 लाख *
  • ऑडी क्यू2
    ऑडी क्यू2
    Rs.34.99 - 48.89 लाख *
  • किया सेल्टोस
    किया सेल्टोस
    Rs.10.49 - 18.65 लाख *
  • टाटा नेक्सन ईवी मैक्स
    टाटा नेक्सन ईवी मैक्स
    Rs.18.34 - 20.04 लाख *
  • निसान किक्स
    निसान किक्स
    Rs.9.50 - 14.90 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रट
इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
सेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टोरसन बीम
twist beam with dual path strut
स्टीयरिंग टाइप
-
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic
एडजस्टेबल
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
-
5.1m
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
डिस्क
ड्रम
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
-
9.9
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
49.25m
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
जेड ईवी
टायर साइज
215/55 आर18
215/60 r16
टायर टाइप
ट्यूबलेस, रेडियल
ट्यूबलेस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
18
16
सिटी ड्राइव (20-80 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
7.33s (s)13.74s(d)
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
30.37m
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4720
3993
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1835
1811
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1760
1606
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
192
-
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
205
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2750
2498
kerb weight (kg)
-
1400
सीटिंग कैपेसिटी
6
5
बूट स्पेस (लीटर)
155 l
350
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग
-
Yes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूटYesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYesYes
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)No
-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
-
Yes
ट्रंक लाइट
-
Yes
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोलYes
-
वैनिटी मिररYes
-
रियर रीडिंग लैंपYes
-
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टYesYes
cup holders फ्रंट
-
Yes
cup holders रियर
-
Yes
रियर एसी वेंटYesYes
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYes
-
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियर
रियर
नेविगेशन systemYesYes
फाइंड माय कार लोकेशनYesYes
फोल्डेबल रियर सीट
50:50 स्प्लिट थर्ड रो सीट्स
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीYesYes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनYesYes
ग्लव बॉक्स कूलिंगYesYes
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
-
वॉइस कंट्रोलYes
-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
फ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
स्टोरेज के साथ
Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेटYes
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट
-
No
वन touch operating पावर window
सभी
-
एयर कंडीशन
-
Yes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीटYesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीNoNo
लैदर स्टीयरिंग व्हीलYesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
-
Yes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYes
-
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
फ्रंट
-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
वेंटिलेटेड सीटYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
-
फ्रंट doorsmulti-utility, glove boxrear, seat cushion 100% flip और फ्लैट fold7", tft डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर cluster with full graphic display में tri-arrow themed interiorsleatherette, डोर trim insertleatherette, grand central console with फ्रंट armrest और sliding tambour doorumbrella, holder
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरबरगंडी लाल मैटेलिकस्टेर्री ब्लैकऔरोरा सिल्वरstarry स्काई ब्लूग्लेज़ रेडकैंडी व्हाइट+1 Moreहेक्टर प्लस colorsग्लेशियर व्हाइटसिग्नेचर teal ब्लूमिडनाइट ब्लैकब्रॉन्ज़ with प्लैटिनम सिल्वरनेक्सन ईवी prime colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्स
-
Yes
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर Yes
-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररYesYes
रेन सेंसिंग वाइपरYesYes
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYesYes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाNoNo
रियर स्पॉइलरYes
-
सनरूफYesYes
मूनरूफ़YesYes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सYesYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिलYes
-
क्रोम गार्निशYes
-
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
कॉर्नरिंग फॉगलैंपYes
-
रूफ रेलYesYes
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)led, tail lampsled, fog lightscornering, fog lights
-
ट्रंक ओपनर
स्मार्ट
-
हीटेड विंग मिररYes
-
एलईडी डीआरएलYesYes
एलईडी हेडलाइटYes
-
एलईडी टेललाइटYesYes
एलईडी फॉग लैंपYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
-
प्रोजेक्टर हेडलैंप with tri-arrow drlstri-arrow, सिग्नेचर led tail lampsfloating, roofpiano, ब्लैक orvmsdoor, साइड बॉडी क्लेडिंग cladding for scratch protectionelectric, ब्लू accents पर humanity lineside, beltlinex-factor16", diamond cut alloy wheelsbody, coloured डोर handles
टायर साइज
215/55 R18
215/60 R16
टायर टाइप
Tubeless, Radial
Tubeless, Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
18
16
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYes
-
सेंट्रल लॉकिंग
-
Yes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एयरबैग की संख्या
6
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट Yes
-
day night रियर व्यू मिरर
ऑटो
-
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोलYes
-
एडजस्टेबल सीट
-
Yes
क्रैश सेंसर
-
Yes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सYesYes
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोलYes
-
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
-
puncture repair kitcorner, stability control(csc)inrusion, alertstolen, vehicle trackingpanic, notificationremote, iobilization, स्मार्ट रीजनरेटिव ब्रेकिंग
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
रियर कैमराYesYes
स्पीड अलर्टYes
-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकYes
-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsYesYes
geo fence alertYesYes
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
Yes
हिल असिस्टYesYes
360 व्यू कैमराYes
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगYes
-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYes
-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
10.4 इंच
7 inch
कनेक्टिविटी
-
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटोYesYes
एप्पल कार play
-
Yes
number ऑफ speaker
4
8
अतिरिक्त फीचर्स
-
connectnext 7" floating dash-top touchscreen infotainment by harmansms/whatsapp, notifications और rear-outsimage, और वीडियो playbackwhat3words, पता based नेविगेशन
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    एमजी हेक्टर प्लस

    • 5 सीटर हेक्टर से ज्यादा अच्छे लुक्स
    • सेकंड रो पर दी गई कैप्टन सीट्स की लुकिंग काफी प्रीमियम और सिटिंग कंफर्टेबल
    • ब्राउन कलर की अपहोल्स्ट्री से केबिन को मिलता है एक रॉयल लुक
    • इंडियन रोड कंडीशन के हिसाब से राइड क्वालिटी काफी बेहतर

    टाटा नेक्सन ईवी प्राइम

    • साइलेंट और स्मूथ ड्राइविंग
    • शार्प और आकर्षक डिज़ाइन
    • फीचर्स लोडेड कार
    • अच्छे सेफ्टी पैकेज
    • बैटरी पर लम्बा वारंटी पैकेज
    • कम्फर्टेबल और स्पेशियस केबिन
    • पेट्रोल और डीजल मॉडल की तुलना में मेंटेनेंस और उपयोग पर लगने वाला खर्च बेहद कम

    एमजी हेक्टर प्लस

    • नए चिटचैट फंक्शन की फिनिशिंग बेहतर नहीं
    • कम बूटस्पेस
    • थर्ड रो पर जाना काफी मुश्किल

    टाटा नेक्सन ईवी प्राइम

    • लिमिटेड रेंज के चलते हाईवे पर लम्बी दूरी की यात्रा करना मुश्किल
    • पेट्रोल और डीजल मॉडल की तुलना में महंगी
    • फ़ास्ट चार्जिंग स्टेशन की कमी

एमजी हेक्टर प्लस और टाटा नेक्सन ईवी प्राइम खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • चूंकि हम इससे पहले भी नेक्सन इलेक्ट्रिक को ड्राइव कर चुके हैं तो इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में हमने इसके मैक्स वेरिएंट की केवल एक्सक्लूसिव बातों पर ही अपना फोकस रखा है।

    By BhanuMay 19, 2022

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