हुंडई सैंट्रो vs रेनॉल्ट क्विड
सैंट्रो Vs क्विड
Key Highlights | Hyundai Santro | Renault KWID |
---|---|---|
Price | Rs.7,26,299* | Rs.7,06,841* |
Mileage (city) | 14.25 किमी/लीटर | 16.0 किमी/लीटर |
Fuel Type | Petrol | Petrol |
Engine(cc) | 1086 | 999 |
Transmission | Automatic | Automatic |
हुंडई सैंट्रो vs रेनॉल्ट क्विड कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
brand name | ||
ऑन रोड प्राइस | Rs.7,26,299* | Rs.7,06,841* |
ऑफर एन्ड discount | No | 3 offers view now |
User Rating | ||
फाइनेंस available (emi) | No | Rs.13,447 |
इंश्योरेंस | Rs.36,481 सैंट्रो इंश्योरेंस | Rs.30,066 क्विड इंश्योरेंस |
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.2,125 |
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इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप | 1.1 एल पेट्रोल | 1.0 sce |
displacement (सीसी) | 1086 | 999 |
नहीं ऑफ cylinder | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 68.05bhp@5500rpm | 67.06bhp@5500rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
---|---|---|
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
माइलेज (city) | 14.25 किमी/लीटर | 16.0 किमी/लीटर |
माइलेज (एआरएआई) | 20.3 किमी/लीटर | 22.0 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक क्षमता | 35.0 (litres) | 28.0 (litres) |
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- टाटा टियागोRs.5.54 - 8.05 लाख *इस कार को जोड़ें
- टाटा पंचRs.6.00 - 9.54 लाख *इस कार को जोड़ें
- मारुति इग्निसRs.5.55 - 7.87 लाख *इस कार को जोड़ें
- मारुति एस-प्रेसोRs.4.25 - 6.10 लाख *इस कार को जोड़ें
- मारुति ऑल्टो 800Rs.3.54 - 5.13 लाख *इस कार को जोड़ें
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson strut | लोअर ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन | coupled टॉरिसन बीम axle | कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन |
शॉक अब्जोर्बर टाइप | gas टाइप | - |
स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 3610 | 3731 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1645 | 1579 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1560 | 1490 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) | - | 184 |
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कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes | Yes |
पावर विंडो रियर | Yes | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | No | - |
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इंटीरियर | ||
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टैकोमीटर | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter | Yes | Yes |
लैदर सीट | No | - |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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उपलब्ध कलर | - | आईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with mystery ब्लैक roofफियरी रेडमूनलाइट सिल्वरज़ांस्कर ब्लूआईसीई कूल व्हाइट+2 Moreक्विड colors |
बॉडी टाइप | हैचबैकall हैचबैक कारें | हैचबैकall हैचबैक कारें |
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
और देखें |
सुरक्षा | ||
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एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes | Yes |
ब्रेक असिस्ट | No | - |
सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes |
पावर डोर लॉक्स | Yes | Yes |
और देखें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
---|---|---|
सीडी प्लेयर | No | - |
सीडी चेंजर | No | - |
डीवीडी प्लेयर | No | - |
रेडियो | Yes | Yes |
और देखें |
वारंटी | ||
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परिचय की दिनांक | No | No |
वारंटी time | No | No |
वारंटी distance | No | No |













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हुंडई सैंट्रो और रेनॉल्ट क्विड खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
सैंट्रो हमे दो मोर्चो पर खुश नहीं कर सकी। पहला, इसमें ड्यूल-एयरबैग की कमी है। कंपनी ने इसमें केवल ड्राइवर-साइड एयरबैग को स्टैण्डर्ड दिया है। वहीं, केवल टॉप वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग की पेशकश की है।
अक्टूबर 2019 के शुरुआत में हैचबैक सेगमेंट की दो किफायती कारों मारुति सुजुकी एस-प्रेसो और फेसलिफ्ट रेनो क्विड को लॉन्च किया गया था। रेनो और मारुति के इन दोनों ही मॉडल्स में एक जैसे फीचर्स और ट्रांसमिशन ऑप्शंस दिए गए हैं। इन कारों की प्राइस भी लगभग बराबर है। यह दोनों ही एंट्री लेवल सेगमेंट की कारें हैं और सिटी में रोज़ाना चलाने के हिसाब से काफी अच्छी है। यहां हमने दोनों ही कारों की तुलना की है, तो चलिए जानते हैं कौनसी कार ड्राइविंग के लिहाज से बेहतर साबित होती है:-
वीडियो का हुंडई सैंट्रो और रेनॉल्ट क्विड
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सवाल और जवाब
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न