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महिंद्रा थार

महिंद्रा थार एक सीटर है जो Rs. 11.25 - 17.60 Lakh* रुपये* की प्राइस रेंज में उपलब्ध है। यह 0 वेरिएंट्स, with 4डब्ल्यूडी / रियर व्हील ड्राइव options. महिंद्रा थार Price starts from ₹ 11.25 लाख & top model price goes upto ₹ 17.60 लाख. It offers 19 variants in the 1497 cc & 2184 cc engine options. This car is available in पेट्रोल और डीजल options with both ऑटोमेटिक & मैनुअल transmission. It's & . This model has 2 safety airbags. This model is available in 5 colours.
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महिंद्रा थार के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर
  • फीचर जो बनाते हैं खास
सभी देखें स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

महिंद्रा थार कार पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेटः महिंद्रा ने थार का अर्थ एडिशन लॉन्च किया है। यहां देखिए लॉन्च से लेकर अब तक थार के सभी कलर की लिस्ट।

प्राइसः महिंद्रा थार की कीमत 11.25 लाख रुपये से शुरू होती है और 17.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट: महिंद्रा थार एएक्स ऑप्शनल और एलएक्स दो वेरिएंट में उपलब्ध है।

कलरः महिंद्रा थार पांच कलर ऑप्शनः एवरेस्ट व्हाइट, एक्वामरीन, रेड रेज, नापोली ब्लैक और गैलेक्सी ग्रे में उपलब्ध है।

इंजन और ट्रांसमिशन: महिन्द्रा थार तीन इंजन ऑप्शन: 2-लीटर टर्बो पेट्रोल (150पीएस/320एनएम), 2.2-लीटर डीजल (130पीएस/300एनएम) और 1.5-लीटर डीजल (118पीएस/300एनएम) में उपलब्ध है। सभी इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड मिलता है, जबकि 2-लीटर टर्बो पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी रखा गया है। थार कार फोर-व्हील-ड्राइव और रियर-व्हील-ड्राइव दोनों ऑप्शन में उपलब्ध है।

फीचर: थार की फीचर लिस्ट में एलईडी डीआरएल के साथ हेलोजन हेडलैंप, 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ), ऑटो एसी, क्रूज कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में डिजिटल एमआईडी शामिल हैं। इसके अलावा इसमें वॉशेबल इंटीरियर और रिमूवेबल रूफ पेनल भी दिए गए हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिहाज से इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर और फ्रंट सीटबेल्ट रिमांइडर जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं।

कंपेरिजन: महिंद्रा थार फोर्स गुरखा और मारुति जिम्नी को टक्कर देगी। प्राइस के मोर्चे पर इसकी टक्कर हुंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, एमजी एस्टर, स्कोडा कुशाक, फोक्सवैगन टाइगन, टोयोटा हाइराइडर और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा कॉम्पैक्ट एसयूवी से भी है।

महिंद्रा थार 5-डोरः महिंद्रा थार 5-डोर वर्जन को हाल ही में कीचड़ में फंसे देखा गया है। पांच दरवाजों वाली महिंद्रा थार को इस साल लॉन्च किया जाएगा।

महिंद्रा थार ईवीः इंटरनेट पर महिंद्रा थार इलेक्ट्रिक की फोटो वायरल हुई है।

और देखें

महिंद्रा थार प्राइस

महिंद्रा थार की कीमत 11.25 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 17.60 लाख रुपये है। थार 19 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें थार एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव बेस मॉडल है और महिंद्रा थार earth एडिशन डीजल एटी टॉप मॉडल है।

और देखें
थार एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.11.25 लाख*
थार एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल(Base Model)2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.11.25 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव1497 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.12.75 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी रियर व्हील ड्राइव(Base Model)1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.14 लाख*
थार एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.14.30 लाख*
थार एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.14.85 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15 लाख*
थार earth एडिशन
टॉप सेलिंग
1997 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड		Rs.15.40 लाख*
थार एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15.55 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15.75 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.15.75 लाख*
थार earth एडिशन डीजल
टॉप सेलिंग
2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड		Rs.16.15 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर कन्वर्ट टॉप एटी1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 15.2 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.16.50 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.16.60 लाख*
थार earth एडिशन एटी(Top Model)1997 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17 लाख*
थार एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल एटी2184 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल एटी2184 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17.15 लाख*
थार एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल एटी2184 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17.20 लाख*
थार earth एडिशन डीजल एटी(Top Model)2184 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियडRs.17.60 लाख*
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महिंद्रा थार की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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महिंद्रा थार रिव्यू

महिंद्रा थार हमेशा अपनी प्राइस के हिसाब से अपने को एक सही एसयूवी साबित करने में नाकामयाब साबित हुई है। इसकी ऑफ रोडिंग क्षमताओं को छोड़ दिया जाए तो कोई भी इसे रेगुलर बेसिस पर इस्तेमाल की जा सकने वाली अच्छी एसयूवी नहीं कहेगा। 

मगर अब, महिंद्रा ने ऐसी शिकायतों को दूर करते हुए इसे एक अर्बन एसयूवी बना दिया है जो ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकेगी। इसमें आपको वैसे कंफर्ट और फीचर्स नहीं मिलेंगे जो एक दूसरी कॉम्पैक्ट एसयूवी में मिलते हैं, मगर ये अपने लुक्स के कारण एक अलग तरह के ग्राहकों को काफी पसंद आती है। कंपनी ने नई थार के साथ छोटे-मोटे प्रयोग कर इसमें काफी हद तक कुछ कमियों को दूर कर दिया है। यदि आप कार रखने के ​शौकीन है तो इसे अपने गैराज में दूसरी या तीसरी कार के तौर पर खरीदकर रख सकते हैं। हां यदि आप पहली बार ही कोई कॉम्पैक्ट एसयूवी खरीदने जा रहे हैं तो इस बारे में थोड़ा और सोच विचार कर लें।

एक्सटीरियर

किसी को बिना नाराज़ किए एक पुराने डिजाइन को अपडेट करना काफी मुश्किल होता है, मगर महिंद्रा ने ये काम एकदम सही ढंग से करके दिखाया है। इस बात से भी इंकार नहीं किया जा सकता कि नई थार का लुक रैंगलर 2 डोर जैसा लगता है। नई थार ना केवल पहले से कई ज्यादा मॉडर्न लुक वाली एसयूवी बन गई है बल्कि इसका रोड प्रजेंस भी पहले से काफी बेहतर हो गया है। 

मुंबई की सड़कों पर जब हम नई थार को लेकर निकले तो हमें रास्ते में एक भी ऐसा शख्स नहीं मिला जिसने इस एसयूवी को पलट कर देखा ना हो। इसका हर पैनल काफी मोटा कर दिया गया है, वहीं 18 इंच के नए व्हील काफी अच्छे ढंग से डिजाइन किए गए हैं और इसकी लंबाई (+65मिलीमीटर), चौड़ाई (+129मिलीमीटर) और व्हीलबेस (+20मिलीमीटर) बढ़ गया है। हालांकि इसकी ऊंचाई अब कम हो गई है, भले ही आप हार्ड टॉप या कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप ही क्यों ना लें।  

Mahindra Thar 2020

एक नए जमाने की एसयूवी होने के साथ-साथ थार 2020 में कुछ पुराने या यूं कहें तो विंटेज एलिमेंट्स भी मौजूद हैं। इसमें हटाए जा सकने वाले दरवाज़ों के लिए डोर हिंजेस, हुड पर बोनट क्लैंप्स, स्क्वायर शेप के टेललैंप्स और टेलगेट माउंटेड स्पेयर व्हील जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

इसकी फ्रंट ग्रिल रेट्रो स्टाइलिंग लिए हुए है जिससे इसका फ्रंट काफी हद तक महिंद्रा ​की अर्माडा ग्रांड की याद दिलाता है। इसमें फेंडर पर एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप का फीचर दिया गया है, मगर हेडलाइट्स और फॉगलैंप्स में हेलोजन बल्ब का इस्तेमाल किया गया है। 

नई थार की फ्रंट विंडशील्ड पर दो ऊंट के प्रतीक चिन्ह दिए गए हैं तो वहीं रियर विंडशील्ड पर पेड़ की शाख का प्रतीक चिन्ह दिया गया है। इसके अलावा फ्रंट बंपर, फ्रंट फेंडर, व्हील, मिरर और टेललैंप्स पर 'थार' की ब्रांडिंग की गई है। यदि आप महिंद्रा सैंगयॉन्ग की रेक्सटन को देखेंगे तो ये बात समझ आ जाएगी कि महिंद्रा को बैजिंग से इतना प्यार क्यों है। 

Mahindra Thar 2020

नई थार में फिक्स्ड सॉफ्ट टॉप, कनवर्टिबल और हार्ड टॉप तीन प्रकार की फैक्ट्री फिटेड रूफ दी गई है। इसके न्यू जनरेशन मॉडल में कनवर्टिबल सॉफ्ट टॉप और हार्ड टॉप ऑप्शन पहली बार दिए गए हैं। सबसे अच्छी बात ये है कि सभी रूफ फैक्ट्री फिटेड है। महिंद्रा थार जीप माॅडल में फिक्स्ड सॉफ्ट टॉप का ऑप्शन केवल एंट्री लेवल वेरिएंट में ही मिलेगा। वहीं, कनवर्टिबल और हार्ड टॉप ऑप्शंस एएक्स (ऑप्शनल) और एलएक्स वेरिएंट में दिए जाएंगे। नई थार में 6 कलर रेड रेज, मिस्टिक कॉपर, गैलेक्सी ग्रे, एक्वामरीन, रॉकी बैज और नपोली ब्लैक का ऑप्शन मिलेगा। आश्चर्य की बात ये है कि इसमें व्हाइट कलर का ऑप्शन नहीं रखा गया है। 

इंटीरियर

नई थार में जो सबसे बड़ा और अच्छा बदलाव हुआ है वो इसका इंटीरियर पार्ट है। पहले वाली थार केवल ऑफ रोडिंग के शौकीनों को ही पसंद आया करती थी, जिसे एक फैमिली कार तो बिल्कुल नहीं माना जाता था। पुरानी थार में फीचर्स के नाम पर केवल बेसिक सा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एसी ही दिया गया था जो कि किसी बजट हैचबैक में भी मिल जाते हैं। 

अब नई थार के केबिन में प्रवेश करते ही आपको एक अलग सा अनुभव होगा। इसमें ब्रांड न्यू डैशबोर्ड दिया गया है जो दिखने में काफी शानदार लगता है। क्लासिक ऑफ रोड एसयूवी की तरह इसके डैशबोर्ड को काफी फ्लैट रखा गया है, जिससे आप विंडशील्ड को अपने नजदीक पाते हैं। इसके डैशबोर्ड को आईपी54 वॉटरप्रूफ रेटिंग दी गई है। हालांकि, इस रेटिंग के हिसाब से इसे पावर वॉश के बजाए किसी कपड़े से ही साफ किया जाए तो ज्यादा बेहतर है। 

इसमें इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी काफी मोटी और अच्छी महसूस होती है, क्योंकि इसमें एक से ज्यादा टैक्सचर्स का इस्तेमाल नहीं हुआ है। हमें इसकी फ्रंट पैसेंजर साइड पर दिए गए सीरियल नंबर और थार की ब्रांडिंग काफी पसंद आई। 

इसके इंटीरियर में प्रैक्टिकैलिटी भी नजर आती है जहां गियर लिवर के आगे बड़ा सा स्टोरेज स्पेस दिया गया है और उसमें दो यूएसबी पोर्ट, एक ऑक्स पोर्ट और 12 वोल्ट का सॉकेट दिया गया है। इसके अलावा फ्रंट पैसेंजर और ड्राइवर सीट के बीच में दो कप होल्डर्स भी दिए गए हैं। 

इसके अलावा कंपनी ने थार के मौजूदा मॉडल में छोड़ी गई कमियों को न्यू जनरेशन मॉडल में पूरा कर दिया है। उदाहरण के तौर पर इसमें दी गई सीटबेल्ट को लंबे कद का पैसेंजर भी आराम से बांध सकता है। स्टीयरिंग और पैडल के बीच अब मिसअलाइनमेंट नहीं होता है, वहीं एयर कॉन, इंफोटेनमेंट सिस्टम और ट्रांसफर लिवर केस तक पहुंच भी आसान हो गई है। 

हालांकि नई महिंद्रा थार में कुछ कमियां भी मौजूद है। जैसे कि इसके फुटवेल एरिया में बायां पैर रखने के लिए जगह की कमी पड़ती है। यहां तक कि इसके ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में डैड पैडल और फुटवैल एरिया में सेंट्रल पैनल नहीं दिया गया है। इससे लंबे और छोटे कद के ड्राइवरों को काफी परेशानी होती है। 

नई थार में लंबे कद के ड्राइवरों को अच्छा हेडरूम और नीरूम स्पेस मिलता है। नई थार मे पहले की तरह​ साइड फेसिंग रियर सीट्स कॉन्फिग्रेशन में उपलब्ध होने के साथ फ्रंट फेसिंग सीटों के साथ 4-सीटर कॉन्फिग्रेशन में भी उपलब्ध होगी। इसमें रियर सीटों पर बैठने के लिए फ्रंट सीट बैकरेस्ट पर रिलीज बटन दिया गया है जिसे दबाते ही फ्रंट सीट आगे हो जाती है। इसके बाद बनने वाले गैप में जो कि बहुत चौड़ा है उसमें से एक औसत साइज का व्यक्ति थोड़ा कमर झुककर रियर सीटों पर जा सकता है। 

4 पैसेंजर के लिए तो ये कार अच्छी है। अच्छे हेडरूम और शोल्डर रूम मिलने के कारण यहां 6 फुट तक के चार लंबे व्यक्ति कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। हालांकि इसमें फ्रंट सीटों पर फुटवेल एरिया में जगह की कमी पड़ती ​है जिससे सीटिंग पोजिशन अच्छी नहीं मिल पाती है। इसके हार्डटॉप मॉडल में भी रियर विंडो पूरी तरह से नहीं खुलती है। रियर सीट पर बैठने वालों के लिए बड़े एडजस्टेबल हेडरेस्ट और रोल पर केज पर लगी 3-पॉइन्ट सीटबेल्ट का फीचर दिया गया है। इसके अलावा इसकी रियर सीट्स फोल्डेबल भी है। 

टेक्नोलॉजी

नई थार में अब पहले से कई ज्यादा फीचर्स दे दिए गए हैं। इनमें फ्रंट पावर विंडो, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल मिरर, टिल्ट स्टीयरिंग, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो फोन कंट्रोल्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स शामिल है। 

इसके अलावा इसमें रिमोट की-लैस एंट्री, कलरफुल मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले, एंड्रॉयड ऑटो, एपल कारप्ले और नेविगेशन से लैस नया 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। इसके टचस्क्रीन इंफोटेमेंट सिस्टम पर ड्राइविंग से जुड़ी कुछ महत्वपूर्ण जानकारियां जैसे रोल एवं पिच एंगल्स, कंपास, टायर पोजिशन, जी मॉनिटर आदि देखी जा सकती है। इसके अलावा इसमें 6 स्पीकर से लैस म्यूजिक सिस्टम और रूफ पर दो ट्वीटर्स भी दिए गए हैं। 

सुरक्षा

पैसेंजर की सेफ्टी के लिए थार के 2020 मॉडल में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक असिस्ट, ईएसपी, हिल होल्ड, हिल डिसेंट कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, आईएसओफिक्स और फ्रंट सीटबेल्ट रिमांइडर जैसे फीचर दिए गए हैं। ऑफ रोडिंग के लिए इसमें टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और टायर पोजिशन इंडिकेटर जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। हालां​कि इसमें रियर कैमरा नहीं दिया गया है। 

परफॉरमेंस

नई थार में 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 150 पीएस की पावर और 320/300 एनएम का टॉर्क (एटी/एमटी) जनरेट करने में सक्षम है। इसके अलावा इसमें नया 2.2 लीटर डीजल इंजन ​भी दिया गया है जो 130 पीएस की पावर और 300 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। दोनो इंजन टर्बोचार्ज्ड यूनिट है जिनमें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं एआईएसआईएन 6-स्पीड ऑटोमैटिक का ऑप्शन भी रखा गया है। इसके अलावा इसमें 4x4 ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है। 

हमने कुछ देर के लिए इसके पेट्रोल  ऑटोमैटिक, डीजल ऑटोमैटि​क और डीजल मैनुअल वेरिएंट को चलाकर देखा जिससे जुड़ा एक्सपीरियंस आप जानेंगे आगे.. 

डीजल मैनुअल 

नई थार में सबसे पहले आपको जो बड़ा फर्क महसूस होगा वो है इसका रिफाइनमेंट लेवल। यदि आपने पहले कभी पुरानी थार को ड्राइव किया है तो आप पाएंगे कि इसके नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस (एनवीएच) लेवल में काफी सुधार हो गया है। इसके कंट्रोल्स काफी हल्के और ईजी टू यूज़ हैं। इसका स्टीयरिंग महिंद्रा एक्सयूवी300 के जितना ही हल्का है और इसका थ्रो ज्यादा लंबा भी नहीं है और ज्यादा हैवी भी नहीं है, जिसे ट्रैफिक में मैनेज करने पर कोई दिक्कत नहीं होती है। यहां तक कि इसका गियर लिवर भी काफी स्मूद है। 

सेकंड गियर में 900 आरपीएम और 18 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से एक सीधी ढलान से उतरते वक्त आपको टॉर्क की बिल्कुल भी कमी महसूस नहीं होगी। इसका डीजल इंजन शोर भी नहीं करता है। हालांकि 3000 आरपीएम के बाद ये शोर करने लगता है लेकिन वो शोर केबिन के अंदर सुनाई नहीं देता है। टॉप गियर पर ड्राइव करते वक्त इंजन एकदम शांत र​हता है और कार भी आराम से चलती है। 

डीजल ऑटोमैटिक 

थार का 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स एकदम एक्सयूवी500 ऑटोमैटिक की याद दिलाता है। ये एक टॉर्क कन्वर्टर यूनिट है जो रेगुलर यूज़ के हिसाब से अच्छा खासा रिस्पॉन्स देती है। हालांकि इसमें थ्रॉटल और गियर चेंज काफी कम महसूस होता है। इसमें ट्रिपट्रॉनिक स्टाइल मैनुअल मोड दिया गया है, मगर पैडल शिफ्टर्स का फीचर मौजूद नहीं है। 

पेट्रोल ऑटोमैटिक 

इसके पेट्रोल इंजन का रिफाइनमेंट लेवल भी काफी अच्छा है। डीजल इंजन को शुरू करते वक्त थोड़ा वाइब्रेशन भले ही होता हो, मगर इसके पेट्रोल इंजन में जरा सा भी कंपन महसूस नहीं होता है। हालांकि इसमें थोड़ा टर्बो लैग महसूस होता है, मगर ये इंजन ढीला नहीं पड़ता है और तुरंत रफ्तार पकड़ लेता है। इसका थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी काफी अच्छा है और लगातार रेव्स के बावजूद भी इसपर कोई फर्क नहीं पड़ता है। इसके पेट्रोल इंजन के साथ दिया गया  ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी काफी स्मूद है और ​डीजल ऑटो के कंपेरिजन में दोनों में काफी कम ही अंतर है। 

किसी चढ़ाई वाली जगह पर थार पेट्रोल ऑटोमैटिक​ को ले जाते वक्त आपको इसके इंजन से शोर जरूर सुनाई देगा। लेकिन एक नॉर्मल ड्राइविंग कंडीशन में आपको ये चीज़ महसूस नहीं होगी। 

शहरी लोगों को नई थार का पेट्रोल इंजन जरूर पसंद आएगा। ऑफ रोडिंग के दौरान ये डीजल इंजन जैसी ही परफॉर्मेंस देने में सक्षम है और अपने लिए एक रेट्रो लुक वाली दूसरी या तीसरी कार खरीदने वालों के लिए ये सही साबित होती है। हालांकि हमने आज तक जितनी भी टर्बो पेट्रोल इंजन वाली बड़ी एसयूवी चलाई है उनके माइलेज फिगर को देखकर संतुष्टि नहीं मिली है। नई थार का माइलेज टेस्ट फिलहाल हमने नहीं किया है और इसके बारे में हम आपको जल्द ही बताएंगे। 

राइड और हैंडलिंग 

ये एक लैडर फ्रेम पर तैयार एसयूवी है। इसकी राइड क्वालिटी थोड़ी सी सख्त महसूस होती है और खराब रास्तों के कारण आने वाले झटके केबिन में महसूस होते हैं। इसमें कई मौकों पर बॉडी रोल भी महसूस होता है, वहीं हार्ड ब्रेकिंग के दौरान आप अपनी ही जगह से खिसकने लगते हैं। 

कुल मिलाकर यदि आप एक कॉम्पैक्ट एसयूवी या सब कॉम्पैक्ट एसयूवी लेते हैं तो हैचबैक सेडान कारों जैसे ड्राइव एक्सपीरियंस मिलने के बारे में बिल्कुल भी ना सोचें। थार को एक रेगुलर अर्बन एसयूवी तो नहीं कहा जा सकता है, मगर हां ऑफ रोडिंग के लिहाज से ये काफी शानदार एसयूवी है। 

ऑफरोडिंग

महिंद्रा थार में 4 मोड्स: 2एच (2 व्हील ड्राइव), 4एच (4 व्हील ड्राइव), एन (न्यूट्रल) और 4एल (क्रॉल रेशो) के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4 सिस्टम स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके अलावा इसमें ऑटो लॉकिंग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल का फीचर भी स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं इसके एलएक्स वेरिएंट में ईएसपी और ब्रेक पर बेस्ड इले​क्ट्रॉनिक लॉकिन्ग डिफ्रेंशियल का फीचर दिया गया है। ब्रेक लॉकिन्ग डिफ्रेंशियल तब एक्टिवेट होता है जब 60 आरपीएम से ज्यादा व्हील की स्पीड में फर्क डिटेक्ट हो जाए। 

नई और पुरानी थार के अप्रोच, डिपार्चर और ब्रेकओवर एंगल्स एवं ग्राउंड क्लीयरेंस में भी काफी फर्क आ गया है जो इस प्रकार है:

  पुरानी थार सीआरडीई नई थार एएक्स/एएक्स (ओ) वेरिएंट नई थार एलएक्स वेरिएंट
ग्राउंड क्लीयरेंस 200 मिलीमीटर 219 मिलीमीटर 226 मिलीमीटर
एप्रोच एंगल 44° 41.2° 41.8°
रैंपओवर एंगल 15° 26.2° 27°
डिपार्चर एंगल 27° 36° 36.8°

वेरिएंट

नई महिंद्रा थार तीन वेरिएंट्स: एएक्स, एएक्स (ओ) और एलएक्स में उपलब्ध होगी। एएक्स और एएक्स (ओ) में डीजल और पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन दिया जाएगा। वहीं एलएक्स में पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमैटिक और डीजल इंजन के सा​थ मैनुअल व ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलेगा।

महिंद्रा थार की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
  • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
  • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
  • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
  • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
  • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
  • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
  • बॉडी रोल की समस्या
  • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
  • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

थार को कंपेयर करें

कार का नाममहिंद्रा थारमारुति जिम्नीफोर्स गुरखामहिंद्रा स्कॉर्पियोमहिंद्रा स्कॉर्पियो एनमहिंद्रा बोलेरोहुंडई क्रेटामहिंद्रा एक्सयूवी700टाटा हैरियरएमजी हेक्टर
ट्रांसमिशनऑटोमेटिक / मैनुअलमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअलमैनुअलऑटोमेटिक / मैनुअलमैनुअलमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअल / ऑटोमेटिकमैनुअल / ऑटोमेटिकऑटोमेटिक / मैनुअल
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1194 रिव्यूज
345 रिव्यूज
70 रिव्यूज
727 रिव्यूज
582 रिव्यूज
234 रिव्यूज
258 रिव्यूज
838 रिव्यूज
195 रिव्यूज
306 रिव्यूज
इंजन1497 cc - 2184 cc 1462 cc2596 cc2184 cc1997 cc - 2198 cc 1493 cc 1482 cc - 1497 cc 1999 cc - 2198 cc1956 cc1451 cc - 1956 cc
ईंधनडीजल / पेट्रोलपेट्रोलडीजलडीजलडीजल / पेट्रोलडीजलडीजल / पेट्रोलडीजल / पेट्रोलडीजलडीजल / पेट्रोल
एक्स-शोरूम कीमत11.25 - 17.60 लाख12.74 - 14.95 लाख15.10 लाख13.59 - 17.35 लाख13.60 - 24.54 लाख9.90 - 10.91 लाख11 - 20.15 लाख13.99 - 26.99 लाख15.49 - 26.44 लाख13.99 - 21.95 लाख
एयर बैग26222-6262-76-72-6
Power116.93 - 150.19 बीएचपी103.39 बीएचपी89.84 बीएचपी130 बीएचपी130 - 200 बीएचपी74.96 बीएचपी113.18 - 157.57 बीएचपी152.87 - 197.13 बीएचपी167.62 बीएचपी141 - 227.97 बीएचपी
माइलेज15.2 किमी/लीटर16.39 से 16.94 किमी/लीटर---16 किमी/लीटर17.4 से 21.8 किमी/लीटर17 किमी/लीटर16.8 किमी/लीटर15.58 किमी/लीटर

महिंद्रा थार कार न्यूज और अपडेट्स

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  • महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू
    महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू

    यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

    By BhanuMar 17, 2021
  • नई महिंद्रा थार को इस तरह बनाएं और भी खास!
    नई महिंद्रा थार को इस तरह बनाएं और भी खास!

    महिंद्रा (Mahindra) ने नई थार (New Thar) को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस 9.80 लाख रुपए से शुरू होती है। यह कार तीन वेरिएंट्स एएक्स, एएक्स (ओ) और एलएक्स वेरिएंट में उपलब्ध है। सीट्स, रूफ और पॉवरट्रेन अनुसार यह एसयूवी दस से ज्यादा कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।

    By StutiOct 05, 2020

महिंद्रा थार यूज़र रिव्यू

4.5/5
पर बेस्ड1194 यूजर रिव्यू
  • सभी (1194)
  • Looks (306)
  • Comfort (416)
  • Mileage (183)
  • Engine (189)
  • Interior (134)
  • Space (71)
  • Price (132)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • Critical

  • Super Comfortable

    This vehicle is super comfortable with incredible power, and its appearance is excellent. Safety-wis...और देखें

    द्वारा sridhar sri
    On: Apr 19, 2024 | 181 Views

  • Good Car

    My driving experience on this car was extremely elegant and this car's road grip is like a magnet th...और देखें

    द्वारा gaurav
    On: Apr 19, 2024 | 267 Views

  • Conquer Boundaries With This Iconic Off Roader

    The Thar honors its ancestor with its immortal plan, including a square shaped outline, round headli...और देखें

    द्वारा ashwini एस
    On: Apr 18, 2024 | 167 Views

  • Conquer Boundaries With The Iconic Mahindra Thar

    One of the most well- known off- road instruments is the Mahindra Thar, which excels in delicate my ...और देखें

    द्वारा koushik
    On: Apr 17, 2024 | 148 Views

  • Good Car

    The Mahindra Thar is a large vehicle with stunning aesthetics. However, it falls short due to its li...और देखें

    द्वारा usshh
    On: Apr 16, 2024 | 83 Views
  • सभी थार रिव्यूज देखें
सभी थार रिव्यूज देखें

महिंद्रा थार माइलेज

मैनुअल डीजल वेरिएंट का माइलेज 15.2 किमी/लीटर है। मैनुअल पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 15.2 किमी/लीटर है। ऑटोमेटिक पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 15.2 किमी/लीटर है।

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फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
डीजलमैनुअल15.2 किमी/लीटर
पेट्रोलमैनुअल15.2 किमी/लीटर
पेट्रोलऑटोमेटिक15.2 किमी/लीटर
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महिंद्रा थार वीडियोज़

  • Maruti Jimny Vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!
    11:29
    मारुति जिम्नी vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!
    2 महीने ago | 34.8K व्यूज़
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महिंद्रा थार कलर

महिंद्रा थार कार 5 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

  • everest व्हाइट
    everest व्हाइट
  • rage रेड
    rage रेड
  • stealth ब्लैक
    stealth ब्लैक
  • desert fury
    desert fury
  • डीप ग्रे
    डीप ग्रे
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महिंद्रा थार फोटो

महिंद्रा थार की 49 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

  • Mahindra Thar Front Left Side Image
  • Mahindra Thar Side View (Left) Image
  • Mahindra Thar Rear Left View Image
  • Mahindra Thar Front View Image
  • Mahindra Thar Rear view Image
  • Mahindra Thar Rear Parking Sensors Top View Image
  • Mahindra Thar Grille Image
  • Mahindra Thar Front Fog Lamp Image
सभी थार फोटो देखें
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महिंद्रा थार रोड टेस्ट

  • महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू
    महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू

    यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

    By भानुMar 17, 2021
  • महिंद्रा थार: फर्स्ट लुक रिव्यू
    महिंद्रा थार: फर्स्ट लुक रिव्यू

     नई थार ना केवल पहले से कई ज्यादा मॉडर्न लुक वाली एसयूवी बन गई है बल्कि इसका रोड प्रजेंस भी पहले से काफी बेहतर हो गया है।

    By भानुAug 21, 2020
सभी महिंद्रा थार रोड टेस्ट देखें
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महिंद्रा थार प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल

महिंद्रा थार की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में थार की ऑन-रोड कीमत 13,58,019 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

थार और जिम्नी में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

थार की कीमत 11.25 लाख रुपये एक्स-शोरूम और जिम्नी की कीमत 12.74 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

महिंद्रा थार के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 12.70 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से महिंद्रा थार की ईएमआई ₹ 26,864 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.41 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

क्या महिंद्रा थार में सनरूफ मिलता है ?

महिंद्रा थार में सनरूफ नहीं मिलता है।
सभी देखें अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

What is the drive type of Mahindra Thar?

Anmol asked on 11 Apr 2024

The Mahindra Thar is available in RWD and 4WD drive type options.

By CarDekho Experts on 11 Apr 2024
AnswerAnswer देखें

What is the body type of Mahindra Thar?

Anmol asked on 7 Apr 2024

The Mahindra Thar comes under the category of SUV (Sport Utility Vehicle) body t...

और देखें
By CarDekho Experts on 7 Apr 2024
AnswerAnswers (2) देखें

What is the seating capacity of Mahindra Thar?

Devyani asked on 5 Apr 2024

The Mahindra Thar has seating capacity if 5.

By CarDekho Experts on 5 Apr 2024
AnswerAnswers (3) देखें

What is the wheel base of Mahindra Thar?

Anmol asked on 2 Apr 2024

The Mahindra Thar has wheelbase of 2450 mm.

By CarDekho Experts on 2 Apr 2024
AnswerAnswer देखें

Who are the rivals of Mahindra Thar?

Anmol asked on 30 Mar 2024

The Mahindra Thar faces competition from the Force Gurkha and Maruti Suzuki Jimn...

और देखें
By CarDekho Experts on 30 Mar 2024
AnswerAnswer देखें
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भारत में थार कीमत

सिटीओन रोड कीमत
बैंगलोरRs. 14 - 21.81 लाख
मुंबईRs. 13.48 - 21.21 लाख
पुणेRs. 13.48 - 20.69 लाख
हैदराबादRs. 14.18 - 21.97 लाख
चेन्नईRs. 14.26 - 22.11 लाख
अहमदाबादRs. 12.80 - 19.54 लाख
लखनऊRs. 13.12 - 20.49 लाख
जयपुरRs. 13.29 - 20.90 लाख
पटनाRs. 13.13 - 21.02 लाख
चंडीगढ़Rs. 12.73 - 19.38 लाख
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