फोर्ड क्लासिक

` 5.4 - 8.0 Lac*
फोर्ड क्लासिक फोटोज
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फोर्ड क्लासिक मॉडल और कीमत

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भारत में फोर्ड क्लासिक के रिव्यू

 
फोर्ड क्लासिक सेडान फोर्ड की सबसे अफोरडेबल माॅडल सीरीज में एक प्रमुख कार है। इस सेडान का अपने सेग्मेंट में सीधे-सीधे मुकाबला शेवरले शैल, टोयटा इटिओस, फिएट लिना क्लासिक सहित दूसरी कारों से होगा। यह माॅडल सीरीज 3 वेरिएंट LXi, CLXi और टायटेनियम में पेट्रोल और डीजल दोनों वेरिएंट में उपलब्ध होगी। पेट्रोल वेरिएंट की बात करें तो 1.6 लीटर और 1596 सीसी का इन-लाइन इंजन लगा है जो 99.6 बीएचपी पावर और 146 एनएम का टाॅर्क जेनरेट करता है। इस इंजन में SEFI सिस्टम लगा है जो फ्यूल इकोनोमी बढ़ाने में मदद करता है। दूसरी ओर, डीजल वेरिएंट में 1.4 लीटर (1399 सीसी) का इंजन आता है जो 67 बीएचपी पावर और 160 एनएम टाॅर्क पैदा करने में सक्षम है। ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो इसके फ्रंट व्हील में डिस्क और रियर व्हील में ड्रम ब्रेक लगाए गए हैं। वहीं फ्रंट एक्सल में आॅफसेट काॅइल स्प्रींग के साथ इंडिपेन्डेड मैकफर्सन स्ट्रक और रियर एक्सल में ट्विन ट्यूब डम्पर्स के साथ सेमी इंडिपेन्डेड हैवी ड्यूटी ट्विस्ट बीम लगाए गए हैं। टाॅप वेरिएंट की ब्रेकिंग मषीन में ABS साथ EBD भी मौजूद है। कंपनी ने इस कार में लुभावने एक्सटिरियर के साथ आरामदायक इंटिरियर भी दिया है। डिजाइन पर नजर डाले तो बड़ी रेडिएटर ग्रिल के साथ सेन्ट्रल में कंपनी का लोगो लगा है। और स्टाइलिष बैरल हैडलाइट क्लस्टर भी फ्रंट लुक को पूरा करते हैं। साइड प्रोफाइल में, केरेक्टर लाइने सुन्दर लगती हैं। इंटिरियर में, ड्यूल टोल कलर स्कीम के साथ कई सारे फीचर्स दिए गए हैं। स्टैण्डर्ड फीचर्स में चमकीली रोषनी के साथ एडवांस इंस्टूमेंट पैनल, सोफ्ट टच प्लास्टिक और सीटों पर फेब्रिक अपोस्ट्ररी शामिल हैं। इंस्टूमेंट पैनल में डिजिटल ट्रिपमीटर, हैडलेम्प आॅन नोटिफिकेषन, डोर बजर वाॅरनिंग लेम्प, टेकोमीटर, लाॅ फ्यूल वाॅरनिंग लाइट और ड्राइवर सीट बेल्ट नोटिफिकेषन दिए गए हैं। सीटे आरामदायक और हैड रिस्ट्रेन्ट के साथ हैं। इस कार में सभी पेसेन्जर्स के लिए लैगरूम और शोल्डर रूम पर्याप्त है। ड्यूल टोन डैषबोर्ड के साथ लेदर वेपेड स्टेरिंग व्हील (बेस वेरिएंट के अलावा) के साथ बड़ा ग्लव बाॅक्स और एसी वेन्ट्स भी केबिन में मौजूद हैं। दूसरी ओर, कुछ सेफ्टी फीचर्स में दबने वाला स्टेरिंग व्हील, 3 पोइंट सीट बेल्ट्स, एयर बैग और एंटी थेफ्ट सिस्टम दिया गया है। यह सेडान 1 साल या 1,00,000 किमी. की स्टैण्डर्ड वारंटी के साथ आती है जिसे निर्धारित डीलर्स को कुछ कीमत चुका कर 2 साल या 10 लाख किमी तक बढ़वाई जा सकती है।

लुक्स


एक्सटिरियर


फोर्ड की क्लासिक सेडान एरोडायनेमिक बाॅडी स्ट्रेक्चर और कुछ आकर्षक फीचर्स लिए हुए है। फ्रंट की ओर देखंे तो बड़ी रेडिएटर ग्रिल के साथ सेन्ट्रल में कंपनी का लोगो लगा है। साथ ही क्रिसटल बैरल क्लस्टर के साथ दमदार हैडलेम्प्स और साइड टर्न इंडिकेटर्स भी हैं। इंजन कूलिंग के लिए एयर डम और बाॅडी कलर के बम्पर भी दिए हैं। टाॅप वेरिएंट में एयरडम पर गोल फोग लेम्प्स भी दिए गए हैं। विंड स्क्रीन हरे रंग के ग्लास से बनी थी जिसे रूक-रूक कर चलने वाले वाइपर से सजाया गया है। साइड प्रोफाइल में कुछ लुभावनी बाॅडी लाइने दी गई हैं। बेस वेरिएंट में काले रंग के तथा बाकी वेरिएंट में बाॅडी कलर के डोर हैण्डल और विंग मिरर दिए गए हैं। टाइटेनियम वेरिएंट में इलेक्ट्रिकल एडजेस्ट होने वाले व्त्टडे और टर्न ब्लीकर्स दिए हैं। ंस्ग्प और ब्स्ग्प में आर्च कवर के साथ रोबस्ट स्टील व्हील लगाए हैं, जिन्हें पूरे व्हील से कवर किया गया है। वहीं, टाइटेनियम वेरिएंट में अलाॅए व्हील लगे हैं जो साइड प्रोफोइल लुक की सुन्दरता को बढ़ाते हैं। रियर प्रोफाइल में, बाॅडी कलर बम्पर और घुमावदार बूट लिड पर वेरिएंट का बेज लगाया गया है। विंड स्क्रीन को डिफोगर और सेन्ट्रल में स्टोप टाइट से सजाया गया है। आखिर में, रूफ एंटिना कार को स्पोर्टी लुक तो देता ही है, थ्ड रेडियो के साफ सिग्नल भी पकड़ने में मदद करता है।

एक्सटिरियर मेजरमेंट


आॅवरआॅल डायमेंषन को देखे तो क्लासिक की डिजाइन बहुत अच्छी है और इसमें आराम से 5 लोग बैठ सकते हैं। इसका व्हीलबेस 2486 एमएम है। व्हीलबेस बड़ा होने से केबिन में लैग स्पेस काफी अच्छा है। इसका मिनिमम ग्राउण्ड क्लेरेन्स 168 एमएम है। कार की कुल लम्बाई 4282 एमएम, उंचाई 1468 एमएम और चैड़ाई 1686 एमएम (एक्सटिरियर व्यू मिरर सहित) है। क्लासिक की फ्यूल टैंक क्षमता 45 लीटर है जो लम्बे सफर के लिए फायदेमंद है। इसका बूट कम्पार्टमेंट भी काफी अच्छा है जिसे रियर सीट फोल्ड करके बढ़ाया जा सकता है। कार का टर्निंग रेडियस 4.9 मीटर है।

इंटिरियर


फोर्ड क्लासिक सेडान का केबिन एबनी और जैस्पर ब्लू सहित ड्यूल कलर स्कीम से सजाया गया है। इसके टाॅप वेरिएंट में एबनी और केमल फिनिंष इंटिरियर दिया है। इसकी कूषन सीट को हैड रेस्ट से संवारा गया है। इन सीटों पर फेब्रिक अपोस्ट्ररी चढ़ाई गई है और केबिन में मिनिमम 5 लोगों के लिए पर्याप्त लैगरूम और शोल्डर रूम मौजूद है। रियर सीट को 100 प्रतिषत फोल्ड करने की सुविधा के चलते बूट स्पेस को काफी बढ़ाया जा सकता है। बेस वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में ड्राइवर सीट हाइट एडजेस्टेटमेंट फंक्षन दिया है। वहीं एसी वेन्ट्स, बड़ा ग्लव बाॅक्स, इंस्टूमेंट पैनल और 3 स्पोक स्टेरिंग व्हील भी मौजूद हैं। इल्यूमिनिटेड इंस्टूमेंट पैनल में, रिमेनिंग डिस्टेंस डिस्प्ले, डिजिटल टेकोमीटर, हैडलेम्प आॅन और डोर बजर वाॅरनिंग नोटिफिकेषन, लाॅ फ्यूल वाॅरनिंग लैम्प और इलेक्ट्रोनिक मल्टी ट्रिप मीटर शामिल हैं। इस सेडान में बहुत से यूटिलिटी फीचर्स दिए हैं जिनमें ड्रिंक होल्डर, फ्रंट सीट बेक पोकेट, फ्रंट डोर में बोटल होल्डर और फ्रंट व रियर मेप लेम्प्स आदि हैं। कार में 430 लीटर का बूट कम्पार्टमेंट भी है जिसे रियर सीट फोल्ड कर बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिकली एडजेस्ट होने वाले आॅउट साइड रियर व्यू मिरर, ड्राइवर साइड आॅटो डाउन फंक्षन के साथ चारों पावर विंडो और इलेक्ट्रिकली बूट कम्पार्टमेंट खोलने की सुविधा भी दी गई है। इसके टाॅप वेरिएंट में रियर डिफोगर, रियर सेन्टर आर्म रेस्ट, एडजेस्ट होने वाले हैड रेस्ट्रेन्ट के बहुत सारे फीचर्स मौजूद हैं।

इंटिरियर कम्फर्ट


इस सेडान सीरीज में कम्फर्ट को बढ़ाने के लिए काफी सारे अच्छे फीचर्स दिए गए हैं। केबिन को ठंडा और सामान्य रखने के लिए हीटर के साथ एयर कंडीषनर दिया है। यूटिलिटी फीचर्स में बड़ा ग्लव बाॅक्स, सेन्टर कंसोल में एक छोटी ट्रे, फ्रंट और रियर डोर में मैग्जीन पोकेट, रियर सेन्टर आर्म रेस्ट में कप होल्डर और रिमोट से खुलने वाला फ्यूल लिड मौजूद हैं। बेस वेरिएंट को छोड़कर, सभी बाकी वेरिएंट में आॅडियो यूनिट में रेडियो, एमपी 3 प्लेयर के साथ स्पीकर दिए गए हैं। टाॅप टाइटेनियम में स्पीड सेंसिंग वाॅल्यूम कंट्रोल फंक्षन और न्ैठ के साथ ।नग.प्द पोर्ट भी दिया है। एडजेस्ट होने वाला स्टेरिंग व्हील भारी ट्रेफिक में भी सफर आसान बनाता है। इसका इंस्टूमेंट पैनल आईस ब्लू इल्यूमिनेषन के साथ आता है, साथ ही बहुत सारे वाॅरनिंग और नोटिफिकेषन दिए गए है जो ड्राइव के दौरान ड्राइवर को अपडेट करते हैं।

इंटिरियर मेजरमेंट


फोर्ड क्लासिक सेडान के बड़े से केबिन में 5 पेसेन्जर आसानी से सफर कर सकते हैं। इसमें फ्रंट और रियर हैडरूम क्रमषः 940एमएम और 925एमएम है। इसका व्हील बेस भी काफी बड़ा है जिससे इसका फ्रंट लेगरूम 1215एमएम और रियर लैगरूम 890एमएम है। वहीं, केबिन में शोल्डर रूम 1330एमएम है, जो काफी अच्छा है। इसका बूट कम्पार्टमेंट 430 लीटर का है जो रियर सीट फोल्ड करने पर बढ़ाया जा सकता है।

कलर


फोर्ड की इको क्लासिक सेडान बाजार में स्मोकी ग्रे, मूनडस्ट सिल्वर, चिली मेटैलिक, पैंथर ब्लैक, पैप्रीक रैड और डायमंड व्हाइट सहित 6 रंगों में उपलब्ध है।

परफोरमेंस


एक्सेलरेशन एण्ड पिकअप


फोर्ड क्लासिक सेडान के पेट्रोल वेरिएंट का 1.6 लीटर इंजन 170 किमी प्रति घंटे की टाॅप स्पीड तक पहुंच सकती है और 0-100 किमी प्रति घंटे की स्पीड तक पहुंचने में 11.43 सैकेण्ड का समय लेती है। वहीं, 1.4 लीटर का डीजल इंजन की टाॅप स्पीड 165 किमी प्रति घंटा है और 12.8 सैकेण्ड में 0-100 किमी प्रति घंटा की स्पीड तक पहंुचने में सक्षम है। दोनों वेरिएंट में 5 मेनुअल गियर बाॅक्स ट्रांसमिषन आते हैं।

इंजन एण्ड परफोरमेंस


फोर्ड क्लासिक सेडान ग्राहकों की पसंद के अनुसार पेट्रोल और डीजल दोनों वेरिएंट मंे उपलब्ध है। इसके पेट्रोल वेरिएंट में 1.6 लीटर (1596 सीसी) ड्यूराटेक इंजन लगा है जिसमें 4 सिलेण्डर और 16 वाॅल्व लगे हैं और ड्बल आॅवरहैड कमषिफ्ट वाॅल्व काॅन्फिग्रेषन के साथ सिक्वेन्षल इलेक्ट्रिक फ्यूल इंजेक्षन ;ैम्थ्प्द्ध सप्लाई सिस्टम पर काम करता है। यह मषीन अधिकतम 99.6 बीएचपी पावर 6500 आरपीएम पर और 146 एनएम टाॅर्क 3400 आरपीएम पर जेनरेट करता है। यह 5 स्पीड मेनुअल गियर बाॅक्स मषीन फ्रंट व्हील इंजन पावर पर बेस है। दूसरी ओर, इसके डीजल ट्रिम में 1.4 लीटर (1399 सीसी) डीजल इंजन लगा है जो 4 सिलेण्डर और 8 वाॅल्व ैव्भ्ब् बेस वाॅल्व काॅन्फिग्रेषन के साथ आता है। इस मषीन में एडवांस काॅमन रेल बेस फ्यूल इंजेक्षन सप्लाई सिस्टम लगा है। यह डीजल इंजन 67 बीएचपी पावर 4000 आरपीएम पर और 160 एनएम टाॅर्क केवल 2000 आरपीएम पर पैदा करता है। इसमें 5 मेनुअल गियर बाॅक्स ट्रांसमिषन लगाए गए हैं।

माइलेज


फोर्ड क्लासिक का 1596 सीसी का पेट्रोल वेरिएंट सिटी कंडिषन में 10.4 किमी प्रति लीटर तथा हाइवे पर 14.6 किमी प्रति लीटर तक का माइलेज देता है। वहीं, इसका 1399 सीसी का डीजल इंजन सिटी टेªफिक में 17 किमी प्रति लीटर का बेहतर और हाइवे पर 19.68 किमी प्रति लीटर का अच्छा माइलेज देता है।

पावर


फोर्ड क्लासिक का इंजन पेट्रोल और डीजल दोनों मंे उपलब्ध है। इसके 1.6 लीटर पेट्रोल ड्यूराटेक इंजन में 4 सिलेण्डर और 16 वाॅल्व लगे हैं। यह इंजन 99.6 बीएचपी पावर और 146 एनएम टाॅर्क पैदा करने में सक्षम है। वहीं, 1.4 लीटर का डीजल इंजन 4 सिलेण्डर और 8 वाॅल्व के साथ आता है जो ैव्भ्ब् वाॅल्व काॅन्फिग्रेषन पर काम करता है।यह डीजल इंजन 67 बीएचपी पावर और 160 एनएम टाॅर्क जेनरेट करता है। दोनों पेट्रोल और डीजल इंजनं 5 मेनुअल गियर बाॅक्स ट्रांसमिशन के साथ आते हैं।

एंटरटेनमेंट


स्टेरियो एण्ड एसेसरिज


फोर्ड क्लासिक सेडान माॅडल सीरीज के टाॅप वेरिएंट में एडवांस 2-डीन आॅडियो सिस्टम है जिसमें स्पीड स्पीड सेंसिंग वाॅल्यूम कंट्रोल फंक्षन के साथ एसएमएस नोटिफिकेशन और काॅल्स के लिए ब्लूटूथ मोबाइल इंटरफेस जैसी सुविधा उपलब्ध है। इसके साथ ही AM/FM ट्यूनर के साथ CD/MP3 प्लेयर दिए हैं जिससे Aux-In/USB भी कनेक्ट कर सकते हैं। वहीं, CLXi वेरिएंट में Aux-In और रेडियो ( AM/FM) के साथ MP3 प्लेयर की सुविधा दी गई है। बेस वेरिएंट में इन सबकी कमी है पर ग्राहक कई आधुनिक उपकरणों से अपनी कार को कम्फर्टेबल बना सकते हैं। कार के एक्सटिरियर को फोग लेम्प्स, क्रोम लाइनों वाली साइड बाॅडी क्लेडिंग, रियर क्रोम डेक लिड हैण्डल, अलाॅए व्हील, टर्न इंडिकेटर वालेORVMs और रियर स्पोइलर से आकर्षित लुक दे सकते हैं। इसी तरह, इंटिरियर में भी रिडिंग लैम्प, नेक रेस्ट कुशन, ब्लैक सीट कवर, लेदर स्टेरिंग व्हील, फ्लोर मेट और स्पोर्टी पैडल जैसे फीचर्स जुड़वाए जा सकते हैं।

सेफ्टी एण्ड हैण्डलिंग


ब्रेकिंग एण्ड हैण्डलिंग


इस सेडान में इलेक्ट्रिक पावर एसेट स्टेरिंग (EPAS) सिस्टम पुल ड्रिफ्ट काॅम्पेंषन टेकनोलाॅजी लगी है जो भारी ट्रेफिक कंडीशन में भी कार हैण्डलिंग आसान बनाती है। इसके फ्रंट व्हील में डिस्क और रियर व्हील में स्वतः एडजेस्ट होने वाले ड्रम ब्रेक लगाए गए हैं। इसके टाॅप वेरिएंट में ABS के साथ EBD सिस्टम लगा है जो अतिरिक्त सुरक्षा देता है। दूसरी ओर, इसके फ्रंट एक्सेल में इंडिपेन्डंेड मैकफर्सन स्ट्रक सिस्टम के साथ काॅइल स्प्रींग और एंटी रोल बार तथा रियर एक्सेल में ट्विस्ट बीम टाइप की मषीन लगाई गई है। इसके साथ ही ट्विन शाॅक अब्जोर्बर सस्पेंशन सिस्टम है जो गैस और आॅइल के साथ फिट किया गया है।

सेफ्टी एण्ड सिक्योरिटी


फोर्ड क्लासिक में काफी सारे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं ताकि सफर को चिंता मुक्त बनाया जा सके। इसके कुछ एडवांस फीचर्स में दबने वाला स्टेरिंग व्हील, सेन्ट्रल लाॅकिंग सिस्टम, फ्यूल कटआॅफ इनरटिया बटन (केवल ड्यूराटेक ट्रिम में) और सभी पेसेन्जर के लिए 3 पोइंट सीट बेल्ट शामिल हैं। कार में पेसिव एंटी थेफ्ट सिस्टर (PATS) भी है जो कार को चोरी और अनजान लोगों के प्रवेष से बचाता है। इसके अतिरिक्त, इसके टाइटेनियम वेरिएंट में फ्रंट पेसेन्जर के लिए एयर बैग, इंटिग्रेटेड रियर डिफोगर, ड्राइवर अवे लाॅक, आॅटो रि-लाॅकिंग फंक्षन के साथ प्रोग्रामेबल कीलैस एंट्री और फ्रंट फोग लेम्प भी मौजूद हैं। एंट्री लाॅक ब्रेक्रिंग सिस्टम के साथ इलेक्ट्रोनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूषन ब्रेकिंग मशीन  को बेहतर बनाती है।

व्हील/टायर


क्लासिक के टाइटेनियम ट्रिम में 14 इंच के मल्टी स्पोक अलाॅए व्हील मौजूद हैं। दूसरी ओर इसके LXi और CLXi वेरिएंट में फुल व्हील कवर के साथ 14 इंच के स्टील व्हील लगाए गए हैं। इन रिम को 175/65 R14 साइज के पंचर न होने वाले ट्यूबलेस रेडिएल टायर से ढका गया है। कंपनी टूल किट के साथ एक अतिरिक्त फुल साइज स्पेयर व्हील भी साथ दे रही है।

प्लस और माइनस पॉइंट


प्लस पॉइंट 



1. आधुनिक इंफोटेनमेंट और कम्यूनिकेशन सिस्टम मौजूद है।
2. पेट्रोल इंजन का प्रदर्षन प्रभावी है।
3. कीमत ज्यादा नहीं है।
4. शोल्डर और लैगरूप पर्याप्त हैं।
5. डीजल इंजन का माइलेज काफी अच्छा है।

माइनस पॉइंट 



1. एक्सटिरियर और इंटिरियर को और बेहतर बनाया जा सकता था।
2. सर्विस और मेनटिनेंस फीस को कम किया जा सकता है।
3. पेट्रोल इंजन का माइलेज बढ़ाने की जरूरत है।
4. डीजल इंजन के शोर, कंपन और सख्ती को कम करना चाहिए।
5. कुछ और सेफ्टी फीचर्स की कमी खलती है।