जीप कमांडर Vs टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs फोर्ड एंडेवर Vs एमजी ग्लॉस्टर : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
प्रकाशित: अगस्त 30, 2021 03:42 pm । स्तुति । जीप मेरिडियन
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जीप इन दिनों अपनी 7-सीटर एसयूवी पर काम कर रही है। यह गाड़ी कंपास एसयूवी पर बेस्ड होगी। ब्राजील में इस एसयूवी कार को कमांडर नाम से उतारा जाएगा जबकि भारत में यह अलग नाम से आएगी। हमने कमांडर का स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर प्रतिद्वंदी कारों से कंपेरिजन किया है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार है:-
साइज :
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जीप कमांडर |
टोयोटा फॉर्च्यूनर |
फोर्ड एंडेवर |
एमजी ग्लॉस्टर |
| लंबाई |
4769 मिलीमीटर |
4795 मिलीमीटर |
4903 मिलीमीटर |
4985 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1859 मिलीमीटर |
1855 मिलीमीटर |
1869 मिलीमीटर |
1926 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1700 मिलीमीटर |
1835 मिलीमीटर |
1837 मिलीमीटर |
1867 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2794 मिलीमीटर |
2745 मिलीमीटर |
2850 मिलीमीटर |
2950 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस (सभी सीटें ऊपर होने के साथ) |
233 लीटर |
296 लीटर |
450 लीटर |
343 लीटर |
सभी कारों में कमांडर की लंबाई और ऊंचाई सबसे कम है। वहीं, इसके व्हीलबेस की लंबाई फॉर्च्यूनर से थोड़ी ज्यादा है और यह इससे ज्यादा चौड़ी भी है। जीप की थ्री-रो एसयूवी कार में सभी रो को ऊपर करने के बाद सबसे कम बूट स्पेस मिलता है। एमजी ग्लॉस्टर सभी मामलों में सेगमेंट की सबसे लंबी एसयूवी कार है, वहीं फोर्ड एंडेवर में सभी रो को ऊपर करने के बाद सबसे ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।
इंजन स्पेसिफिकेशन
पेट्रोल
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जीप कमांडर |
टोयोटा फॉर्च्यूनर |
| इंजन |
1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल |
2.7-लीटर |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड ऑटोमेटिक |
5-स्पीड मैनुअल/6-स्पीड ऑटोमेटिक |
| पावर |
180 पीएस (पेट्रोल)/185 पीएस (एथेनॉल) |
166 पीएस |
| टॉर्क |
270 एनएम |
245 एनएम |
यदि आप किसी पेट्रोल पावर्ड फुल साइज़ एसयूवी कार को खरीदना चाहते हैं तो ऐसे में आपको चुनने के लिए केवल दो ही ऑप्शंस जीप कमांडर और टोयोटा फॉर्च्यूनर मिलेंगे। कमांडर के पेट्रोल इंजन का साइज़ फॉर्च्यूनर में लगे इंजन से आधे से भी कम है, लेकिन यह फिर भी ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इसकी वजह इसमें दिया गया टर्बोचार्जिंग फीचर है। हालांकि, कमांडर केवल ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ ही उपलब्ध होगी, वहीं फॉर्च्यूनर के साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक दोनों ट्रांसमिशन ऑप्शंस मिलते हैं।
कमांडर (ब्राज़ील वर्जन) में दिया गया पेट्रोल इंजन एथनॉल पर भी चलता है। हालांकि, ऐसी उम्मीद जीप 7-सीटर एसयूवी के भारतीय वर्जन से नहीं की जा सकती, क्योंकि इसमें अलग पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है।
डीजल
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जीप कमांडर |
टोयोटा फॉर्च्यूनर |
फोर्ड एंडेवर |
एमजी ग्लॉस्टर |
| इंजन |
2.0-लीटर |
2.8-लीटर |
2.0-लीटर |
2.0- लीटर टर्बो /2.0-लीटर ट्विन टर्बो |
| ट्रांसमिशन |
9-स्पीड ऑटोमेटिक |
6-स्पीड मैनुअल/6-स्पीड ऑटोमेटिक |
10-स्पीड ऑटोमेटिक |
8-स्पीड ऑटोमेटिक |
| पावर |
170 पीएस |
204 पीएस |
170 पीएस |
163 पीएस /218 पीएस |
| टॉर्क |
380 एनएम |
420 एनएम (मैनुअल)/500 एनएम (ऑटोमेटिक) |
420 एनएम |
375 एनएम/480 एनएम |
डीजल इंजन हमेशा से पॉपुलर चॉइस रही है और इसका ऑप्शन कमांडर की प्रतिद्वंदी कारों में भी मिलता है। इस कंपेरिजन में कमांडर और एंडेवर में सबसे कम पावरफुल इंजन दिया गया है। हालांकि, एंडेवर वाला यह इंजन इससे ज्यादा टॉर्क देता है। जहां तक पावर की बात है ग्लॉस्टर अपने ट्विन टर्बो डीजल इंजन के साथ सबसे ज्यादा पावर जनरेट करती है, वहीं ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से लैस फॉर्च्यूनर सेगमेंट में सबसे अच्छा टॉर्क (500 एनएम) जनरेट करती है। हालांकि, जीप का कम पावर जनरेट करने वाला डीजल इंजन यहां सबसे ज्यादा किफायती साबित हो सकता है।
चारों ही एसयूवी में डीजल इंजन के साथ फोर-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन दिया गया है।
हाइलाइट फीचर्स :
| फीचर |
जीप कमांडर |
टोयोटा फॉर्च्यूनर |
फोर्ड एंडेवर |
एमजी ग्लॉस्टर |
| एक्सटीरियर |
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| इंटीरियर |
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| कम्फर्ट फीचर्स |
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| इंफोटेनमेंट |
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| सेफ्टी |
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ग्लॉस्टर के बाद जीप कमांडर सेगमेंट कार होगी जो एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) के साथ आएगी। यह इस एसयूवी का सबसे बड़ा सेलिंग पॉइंट होगा। इसके अलावा इसमें वायरलैस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले और फुली डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले फीचर भी मिलेगा जो सेगमेंट की दूसरी कारों में नहीं दिया गया है।
हालांकि, जीप कमांडर के भारतीय वर्जन में कौनसे फीचर्स दिए जाएंगे इसके बारे में लॉन्चिंग के बाद ही पता चलेगा।
प्राइस :
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जीप कमांडर |
टोयोटा फॉर्च्यूनर |
फोर्ड एंडेवर |
एमजी ग्लॉस्टर |
| कीमत |
28 लाख रुपए से 35 लाख रुपए (संभावित कीमत) |
30.34 लाख रुपए से 38.30 लाख रुपए |
33.81 लाख रुपए से 36.26 लाख रुपए |
29.98 लाख रुपए से 37.28 लाख रुपए |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार हैं।
यदि जीप कमांडर की प्राइस प्रतिद्वंदी कारों से कम रखी जाती है तो यह सेगमेंट में सबसे पॉपुलर हो जाएगी। वहीं, यदि कंपनी इसकी कीमत ज्यादा रखती है तो कमांडर भारतीय बाजार में जीप की दूसरी सबसे महंगी कार बन सकती है। सेगमेंट में इसका मुकाबला अपकमिंग स्कोडा कोडिएक से भी होगा जिसे 2021 के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है।
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